Dirtsurfer został skonstruowany w 1998r. we Fremantle, w zachodniej Australii przez inżyniera oraz surfera Graeme'a Attey'a.

"Obserwowałem paru dzieciaków ślizgających się z trawiastego wzgórza tuż obok mego domu i pomyślałem, że musi być lepszy sposób" -mówi Attey. "Zacząłem z kilkoma podstawowymi koncepcjami, budowałem je w mojej szopie i testowałem od razu poza nią. Po jakimś czasie stworzyłem główną ideę, wcielając w nią także pomysły okolicznych ludzi, którzy pomagali mi w testowaniu." Dirtsurfer stał się wielce popularny za sprawą idealnego prowadzenia. Od samego początku sport ten cieszył się wzięciem wśród dystrybutorów z całego świata, którzy oferowali zajęcie się całkowitym nakładem produktu.

W 2002 roku dwóch członków Dirtsurfer's Australian Pro Team, Quin-Lee Ng i Cahn Mitchell, zabrali z sobą projekt do Stanów i przedstawili w Snowshoe Mountain - kurorcie w zachodniej Wirginii. Dziś Brian Duvall prowadzi ekspansję Dirtsurfer'a w USA, budując ogólnokrajową sieć dystrybutorską, wypuszczając "Dirtsurfer Magazine" oraz modernizując stronę Dirtsurfer.com. "Jestem zapalonym snowboardzistą" -mówi Brian Duvall, CEO w Dirtsurfer USA. "Szukałem jakiegoś sportu poza sezonem, aby mieć tę samą przyjemność. Zobaczyłem Dirtsurfera w broszurce Snowshoe Mountain i pomyślałem: "WOW! Co to? Muszę to wypróbować!".

Unikalny symetryczny model budowy Dirtsurfera eliminuje całkowicie drgania podczas jazdy, które są podstawowym problemem w systemie prowadzenia typu truck. Poza tym Dirtsurfer jest niesamowicie łatwy w opanowaniu. Większość początkujących chwyta to w 30min. Podczas lekcji, ci z dużą pewnością siebie, potrafią nauczyć się w ciągu 15min. W przypadku deskorolek jeżdżący stoi ponad osią kółek, przez to ponad kółkami, co powoduje podwyższenie środka ciężkości oraz pogorszenia stabilności. Na Dirtsurferze rider stoi między kółkami oraz poniżej środka ciężkości, co ogromnie zwiększa stabilność. Jest to początkowo stabilizowane poprzez masę rajdera, a dalej postępujący żyroskopowy układ dwóch 20" kół ustawionych w osi Dirtsurfera. Tradycyjnie w trój- lub czterokołowych deskorolkach muszą być podczepione do podwozia lub truck'a, który rusza się niezależnie od deski. Jednakże jest to duży kompromis, gdyż zawsze jest rozbieżność między podwoziem a deską. Deski surfingowe oraz snowboardowe całkowicie sobie z tym radzą, gdyż tworzą z osobą jeżdżącą jedność. Nie posiadają podwozia. Dirtsurfer posiada tę samą cudowną cechę poczucia wolności i jedności, gdyż nie posiada oddzielnego systemu podwozia. Idąc dalej, projekt Dirtsurfera nie powoduje drgań podczas jazdy z dużą prędkością. Pozwala to jeżdżącemu na rozwijanie jeszcze większych prędkości niż na snowboardzie czy surfingu, im szybciej jedziesz tym Dirtsurfer pozwala się łatwiej prowadzic.

tłumaczenie ze strony DIRTSURFER.COM
ROKER